La différence entre la section arrière uniquement et la section entière : la section arrière se caractérise par sa légèreté et ses ondes sonores, tandis que l'ensemble de la section se caractérise par des performances accrues.La section arrière est l'endroit avec le plus grand volume et le poids le plus lourd de l'ensemble du tuyau d'échappement.Le tuyau modifié plus léger peut réduire efficacement le poids de la carrosserie.Dans le même temps, l'onde sonore du tuyau d'échappement peut également être modifiée en modifiant la taille du tuyau interne et le calibre ;La section entière du tuyau d'échappement peut augmenter efficacement la puissance globale du moteur grâce à un réglage par ordinateur.Bien que la section arrière puisse également augmenter les performances, l'augmentation n'est pas meilleure que l'ensemble de la section.Par conséquent, les cyclistes qui souhaitent améliorer les performances peuvent envisager de changer toute la section lors du changement de tuyau.
La section arrière peut réduire et modifier l'onde sonore.
L'ensemble du segment peut augmenter efficacement la puissance du moteur.
L'avantage du petit tube Sukeda est qu'il est pratique de changer l'huile moteur et qu'il existe de nombreuses options pour la section arrière.En raison du grand volume de tuyau d'échappement requis par les gros véhicules lourds, si le type monobloc est adopté, le processus de fabrication sera beaucoup plus compliqué.Par conséquent, la plupart d’entre eux adoptent la conception de type intubation.Pour les petits Sukeda, lorsque l'huile est changée tous les 1000 kilomètres, l'intubation est très pratique.De plus, l'intubation peut également offrir plus de choix dans la configuration de la section queue.
La canule doit être chargée avec un ressort pour empêcher toute fuite du tuyau d'échappement.
Plus le diamètre du tuyau d'échappement est grand, plus la puissance n'est pas nécessairement élevée.Du point de vue de l'hydrodynamique, les gaz d'échappement sont considérés comme un écoulement d'eau et le tuyau d'échappement est un canal d'eau.Si le canal d'eau est trop petit, le débit d'eau sera bloqué et l'efficacité du moteur sera réduite ;Cependant, si la voie navigable est trop large et que l'eau s'écoule dans la voie navigable, provoquant des courants de Foucault et des effets néfastes, l'efficacité du moteur ne peut pas être améliorée pour le moment.En bref, lorsque le moteur tourne à haut régime, un environnement d’échappement relativement fluide est requis.Lorsque le moteur tourne à faible régime, le pipeline devrait être réduit pour accroître la continuité.Par conséquent, dans la conception, plus le tuyau d’échappement est épais et lisse, meilleure sera la puissance de sortie.
Heure de publication : 30 septembre 2022