Cause 1 : défaillance à haute température
Les conditions de température élevée à long terme du catalyseur SCR provoqueront une désactivation à haute température, ce qui réduira la capacité de travail des métaux dans le catalyseur SCR, réduisant ainsi considérablement l'activité du catalyseur.Même lorsque le moteur est en bon état et correctement débogué, différentes conditions routières entraîneront une température excessive du catalyseur SCR en raison de son utilisation inappropriée.
Cause 2 : intoxication chimique
Le catalyseur en métal précieux sur le support de catalyseur SCR a une forte adsorption sur le soufre, le phosphore, le monoxyde de carbone, les combustibles incomplets, le plomb, le manganèse, etc. Dans le même temps, le catalyseur en métal noble a une forte catalyse d'oxydation, ce qui facilite l'absorption des combustibles incomplets du diesel. être oxydé, condensé et polymérisé pour former un dépôt de carbone colloïdal, provoquant le blocage du catalyseur SCR.
Cause 3 : désactivation du blocage des dépôts de carbone
Le blocage du dépôt de carbone du catalyseur SCR se forme progressivement, ce qui est réversible.Le blocage peut être réduit par des processus chimiques tels que l'oxydation et la gazéification, ou par des processus physiques tels que la désorption et l'évaporation des composants volatils et des composants gazeux.
Raison 4 : la congestion routière
Le catalyseur SCR est susceptible d'être bloqué lors de la conduite sur des routes encombrées en raison de la quantité maximale de combustibles incomplets produits par les véhicules lors des accélérations et des décélérations.
Cause 5 : Pas de démontage, de nettoyage et d'entretien
Comme une grande quantité de carbone colloïdal sera éliminée pendant le processus de nettoyage, il est facile de bloquer le catalyseur SCR, ce qui est également la raison de l'augmentation de la consommation de carburant de certains véhicules après l'entretien sans démontage.
Raison 6 : Forte bosse ou glissement du fond
Le support catalytique du catalyseur est un dispositif en céramique ou en métal.Après le remorquage du véhicule équipé du support de catalyseur en céramique pour catalyseur SCR, une collision grave peut briser le noyau en céramique du catalyseur et le mettre au rebut.
Cause 7 : défaillance du système d'alimentation en carburant
Le circuit d’huile est un endroit où les pannes sont nombreuses.Bien que de nombreux systèmes avancés de contrôle du moteur disposent désormais de fonctions d'autoprotection, en cas de panne d'un cylindre, l'ordinateur coupe automatiquement l'injecteur de carburant du cylindre et l'empêche de fournir du carburant afin de protéger le moteur et le catalyseur. Peu de machines disposent d'une telle fonction. après tout, des fonctions avancées, et de nombreuses machines ne disposent pas de telles fonctions à l'heure actuelle.
Cause 8 : Après une défaillance du système de traitement
Lorsque la pompe à urée lors du post-traitement a des problèmes ;La buse du système d'urée est obstruée ou présente des problèmes de qualité ;L'urée elle-même n'est pas qualifiée ;Fuite du tuyau de gaz résiduaire ;Cela entraînera un mauvais effet d'atomisation de l'injection d'urée.La solution d'urée est directement pulvérisée sur la paroi du pot d'échappement.Dans le même temps, comme le tuyau d'échappement est toujours à haute température, l'eau s'évapore facilement, ce qui conduit à la cristallisation.
Heure de publication : 09 décembre 2022