La moto à moteur multicylindre présente des performances avancées et une structure complexe.Lorsque le moteur tombe en panne, il est souvent difficile à entretenir.Afin d'améliorer son effet de maintenance, le personnel de maintenance doit se familiariser avec la structure, le principe et les relations internes de la moto à moteur multicylindre, et prêter attention aux points suivants en particulier lors de la réparation.

1、 Enquête de défaut et test avant démontage

Toute moto tombera en panne, et il y aura des présages et des manifestations extérieures lorsqu'elle tombera en panne.Avant la réparation, renseignez-vous soigneusement sur les panneaux d'avertissement du véhicule, les performances externes et les facteurs associés qui peuvent causer le défaut, mais le propriétaire ignore l'introduction, comme par exemple quels défauts se sont produits auparavant dans le véhicule et comment les éliminer.Toute négligence peut entraîner de nombreux problèmes inutiles lors des travaux de maintenance.Une fois l'enquête claire, le personnel de maintenance doit tester le véhicule en personne, toucher, écouter, voir et sentir, et expérimenter à plusieurs reprises le phénomène de défaut et les caractéristiques de défaut du véhicule.

2、 Saisir les principaux facteurs de défaillance et déterminer les pièces à démonter

Les pannes des motos sont complexes et diverses, notamment sur les motos à moteur multicylindre.Il existe souvent de nombreux facteurs qui conduisent au même défaut, et tous les facteurs interagissent et s’influencent mutuellement.Il est difficile de diagnostiquer avec précision et d'éliminer complètement le défaut.Pour ce défaut, le personnel de maintenance ne doit pas se précipiter pour démonter le véhicule.Tout d'abord, en fonction de l'expérience des tests personnels et de la présentation du propriétaire de la voiture, résumez tous les facteurs pertinents pouvant provoquer ce type de défaut et établissez un diagramme de causalité.Analysez les facteurs pertinents dans le diagramme de relations, saisissez les principaux facteurs de cause, déterminez l'emplacement du défaut et déterminez quelles pièces doivent être démontées pour inspection.

3、Enregistrer le démontage du véhicule

Selon le principe « d'abord à l'extérieur puis à l'intérieur, d'abord facile puis difficile », démontez le véhicule en séquence.Pour les motos dont la structure n'est pas familière, enregistrez les positions d'assemblage des pièces et composants, y compris les petites pièces telles que les rondelles de réglage, selon la séquence de démontage.Pour les composants avec une relation d'assemblage complexe, un diagramme schématique d'assemblage doit être dessiné.

4、 Marquage couleur des pièces portant le même nom

La partie moteur chaude du moteur multicylindre comporte de nombreuses pièces portant le même nom.Bien que ces pièces du même nom se ressemblent en termes de structure, de forme et de taille, l'usure et la déformation des pièces du même nom ne peuvent pas être constantes après une utilisation prolongée de la moto.L’usure des deux soupapes d’échappement d’un même cylindre ne sera pas la même.Si les deux soupapes d'échappement sont assemblées après avoir été interchangées, il est difficile d'assurer une étanchéité fiable entre la soupape d'échappement et le siège de soupape d'échappement.Par conséquent, les pièces portant le même nom ne doivent pas être interchangées autant que possible.Les pièces portant le même nom du même cylindre doivent être peintes avec des marques de couleur et les pièces portant le même nom retirées de différents cylindres doivent être placées séparément.

5、Marquer le calage des soupapes

Le système de soupapes du moteur multicylindre est l’un des systèmes les plus complexes et les plus critiques du moteur.Les méthodes de marquage du calage des soupapes de différents moteurs sont souvent différentes, et le calage des soupapes et le calage de l'allumage sont mutuellement coordonnés et unifiés.Le moteur ne peut pas fonctionner normalement si le réglage est erroné.Pour les modèles inconnus, avant de démonter le mécanisme de soupape, il est nécessaire de connaître la signification et la méthode d'étalonnage des repères de calage des soupapes et de calage de l'allumage.Si le marquage n'est pas correct ou ambigu, faites le marquage vous-même puis démontez-le.

6、Exigences de chargement

Après le dépannage, le véhicule doit être chargé dans l'ordre inverse selon les enregistrements de démontage, les marques de couleur et le calage du gaz.Pendant l'assemblage, assurez-vous de l'étanchéité du canal d'eau de refroidissement du moteur, du canal d'huile, du passage d'air et des surfaces d'étanchéité, nettoyez le tartre, le tartre d'huile et les dépôts de carbone, et évacuez l'air dans le canal d'eau de refroidissement et la canalisation de frein hydraulique.