La structure interne du pot d’échappement d’une moto est un silencieux.Le pot d'échappement de la moto utilise principalement des matériaux poreux insonorisants pour réduire le bruit.Le matériau insonorisant est fixé sur la paroi interne du passage d'air ou disposé dans la canalisation d'une certaine manière pour former un silencieux résistif.Lorsque l'onde sonore pénètre dans le silencieux résistif, une partie de l'énergie sonore sera convertie en énergie thermique par friction dans les pores du matériau poreux et dissipée, ce qui affaiblira l'onde sonore traversant le silencieux.
Il n'y a aucune cloison ou autre installation à l'intérieur du tuyau droit.Le bruit n'est que partiellement bloqué par le coton insonorisant recouvert à l'extérieur.Les gaz résiduaires sont évacués directement dans un état imparable et le bruit d'explosion est produit sous l'expansion violente, communément appelée bruit.De plus, le long temps de chevauchement des soupapes d'admission et d'échappement à faible régime permettra au mélange présent dans la chambre de combustion de s'écouler.La conception d'un tuyau droit large et ouvert ralentira naturellement le flux de gaz d'échappement à basse vitesse.
Le tuyau d’échappement de la moto est également appelé ensemble silencieux.Bien qu’il ne ressemble qu’à un tube d’acier, sa structure interne est très complexe et se compose généralement de deux parties.Lorsque le moteur génère des gaz d'échappement et du bruit, il passe d'abord par le tuyau d'échappement dans la section avant, puis est évacué du tuyau d'échappement à l'arrière après traitement de réduction du bruit par le silencieux.Après ce filtrage, le bruit généré par la moto pendant la conduite deviendra beaucoup plus faible, il n'aura donc aucun impact sur l'environnement.Cependant, le pot d’échappement a été utilisé pendant longtemps et est rouillé.Le silencieux ne peut pas filtrer et les gaz d'échappement et le bruit seront évacués directement.
Heure de publication : 24 novembre 2022