Le système d'échappement est susceptible de rencontrer des problèmes courants au fil du temps. Vous pouvez généralement savoir s'il y a un problème avec votre système d'échappement, car il existe des signes d'avertissement clairs, notamment :

L’échappement traîne sur le sol ou fait du bruit

Il y a des bruits d'échappement plus forts que d'habitude

Il y a une odeur inhabituelle provenant de l'échappement

Dommages causés par la rouille

La rouille est la cause la plus fréquente d’endommagement ou d’usure d’un pot d’échappement, ce qui peut causer de nombreux problèmes différents.Si le problème de rouille est grave, cela peut même entraîner des dommages structurels ou provoquer une panne complète du système d’échappement.

Dans les cas les plus extrêmes, un pot d’échappement peut être tellement endommagé ou corrodé qu’il se détache et traîne sur la route pendant que vous conduisez.

Fait sur les gaz d'échappement : effectuer de nombreux trajets courts avec votre véhicule peut entraîner une érosion accélérée des gaz d'échappement.Après un court trajet en voiture, la vapeur d'eau se refroidit.Ensuite, il redevient liquide.Cela entraîne un risque plus élevé que d’habitude de formation de rouille dans votre échappement.

Collecteurs d'échappementsont facilement sujets à des dommages de différentes manières.

Premièrement, l’exposition à des cycles de pression et de chaleur extrêmes.Cela conduit à une telle usure du collecteur d’échappement qu’il ne peut plus résister à la chaleur.Lorsque cela se produit, des fissures commencent à se former sur le collecteur.Au fil du temps, ces fissures peuvent alors se transformer en petits trous ce qui suffit à provoquer une panne totale.

Deuxièmement, les supports ou supports du système d'échappement peuvent se briser.Cela conduit le collecteur d’échappement à subir une pression supplémentaire, qu’il n’a pas été conçu pour retenir.

Capteur d'oxygèneProblèmes communs

Au fil du temps, à mesure que les capteurs d’oxygène s’usent, ils donneront des mesures moins précises.

Il est sage de remplacer les capteurs d'oxygène défectueux dès que vous remarquez un problème.Ils sont essentiels à l'économie de carburant et, s'ils ne fonctionnent pas correctement, ils peuvent générer des sommes considérables en raison des coûts supplémentaires en carburant.

Convertisseur catalytiqueProblèmes communs

Les convertisseurs catalytiques peuvent s'étouffer ou se bloquer.Vous pourrez savoir si votre pot catalytique est bloqué pour les raisons suivantes :

– un manque de puissance notable avec votre voiture

– remarquer la chaleur du plancher de votre voiture

– une odeur de soufre (communément assimilée à l’odeur d’œufs pourris).

Filtre à particules dieselProblèmes communs

Au fil du temps, les DPF peuvent se boucher.Dans les cas graves, il faudra peut-être les remplacer.Les DPF passent par un processus de régénération.Cela tente d'éliminer toute suie.Mais pour que le processus réussisse, il nécessite des conditions de conduite spécifiques.Si les conditions ne sont pas idéales, il est possible qu'il se bouche au-delà de ce que la gestion du moteur peut nettoyer, bien que cela soit rare.

La cause la plus fréquente de problèmes d'encrassement du DPF est la conduite d'un véhicule diesel sur une courte distance sans que le moteur n'ait le temps de chauffer correctement.Pour arrêter cela, des additifs peuvent être ajoutés à votre carburant.

Sinon, vous pouvez emmener votre véhicule pour un long trajet sur une autoroute.Vous devrez maintenir le moteur à un régime plus élevé que d'habitude (en utilisant un rapport inférieur à celui que vous feriez habituellement, tout en conduisant à la limite de vitesse). Cela peut aider le DPF à commencer le cycle de nettoyage et de régénération.

Que faire si le DPF est déjà bloqué ?

Ensuite, vous pouvez utiliser un nettoyant pour filtre à particules diesel.Ajoutez le contenu d'une bouteille entière à un réservoir plein de diesel.La formule est hautement concentrée et efficace.Il a été conçu pour être utilisé lorsque le tableau de bord de votre véhicule affiche le voyant orange DPF.

SilencieuxProblèmes communs

Le son du véhicule sera plus fort ou sensiblement différent si le silencieux est endommagé.Vous pouvez déterminer si le silencieux est endommagé en l’inspectant.Est-ce qu'il y a des trous ou de la rouille ?Si vous trouvez de la rouille, cela peut signifier qu’il y a un problème plus grave au sein du silencieux.