Tube droit

Avantages : Échappement fluide et utilisation de la puissance. Inconvénients : Faible vitesse et bruit élevé.

Aucune cloison ou autre installation n'est installée à l'intérieur du tuyau droit.Au lieu de cela, il est enveloppé de coton insonorisant pour bloquer une partie du bruit.Les gaz d'échappement sont directement évacués sans aucune obstruction et des sons explosifs sont émis en raison d'une forte expansion, communément appelée bruit.De plus, le long temps de chevauchement entre les soupapes d'admission et d'échappement à bas régime entraînera l'écoulement du mélange présent dans la chambre de combustion.La conception avec un diamètre large et lisse ralentira naturellement le débit des gaz d'échappement à basse vitesse, ce qui entraînera une situation vulgaire et impuissante.D'autre part, dans des conditions de vitesse élevée, la grande quantité de gaz d'échappement émise n'est pas obstruée et peut naturellement exercer pleinement sa puissance.

Tube de contre-pression

Avantages : Réponse silencieuse et à faible vitesse. Faux Inconvénients : Affecte une puissance de rotation élevée.

Le tuyau de contre-pression est séparé par une cloison. Le changement de volume dans le tuyau de chargement du silencieux génère une pression qui revient généralement au cylindre lorsque le moteur s'allume et explose. Lorsque le piston est poussé vers le bas et que la soupape d'échappement s'ouvre, la pression revient du tuyau d'échappement. empêchera les gaz d'échappement de s'échapper, permettant à la combustion de continuer à pousser le piston jusqu'au point mort la nuit.Au contraire, si la contre-pression est trop élevée, les gaz d'échappement ne pourront pas être évacués du cylindre, ce qui entraînera un faible rendement d'admission, réduisant ainsi l'efficacité de la combustion et affectant la puissance du moteur.