Étant donné que les réglementations en matière de protection de l'environnement sont assez strictes en ce qui concerne les normes d'émission des véhicules, peu importe la marche au ralenti, l'accélération, la conduite à basse vitesse, la conduite à grande vitesse ou la décélération, tous les véhicules doivent respecter les normes d'émission.Face à des restrictions aussi strictes, en plus d'atteindre l'équilibre entre performances et émissions, la seule chose qui compte est le pot catalytique.Le convertisseur catalytique est généralement constitué de métaux précieux, notamment un catalyseur d'oxydation, un catalyseur de réduction et un convertisseur catalytique à trois voies utilisés dans la plupart des véhicules.Après le collecteur d'échappement, le convertisseur catalytique est connecté pour convertir les polluants incomplètement brûlés en substances inoffensives pour protéger l'environnement.

Il est relié au silencieux du pot catalytique.La section transversale du silencieux est un objet rond ou ovale soudé avec de fines plaques d'acier et installé au milieu ou à l'arrière du système d'échappement.Il y a une série de chicanes, de chambres, d'orifices et de tuyaux à l'intérieur du silencieux.Le phénomène d'interférence et d'annulation de réflexion acoustique est utilisé pour affaiblir progressivement l'énergie sonore, de manière à isoler et atténuer la pression pulsée générée à chaque ouverture de la soupape d'échappement.